(资料图片仅供参考)
宝马汽车在和克莱斯勒汽车对决的过程中，也能体会到美系车企确实不好对付。虽然说在国内市场克莱斯勒的名气不如宝马，但是这并不意味着宝马就稳如泰山了。宝马5系是我们心知肚明的经典中大型车，克莱斯勒想要打败对手。宝马这回甘拜下风！宝马5系见了克莱斯勒新车抬不起头，不到40万，宝马忧心忡忡。
其实从前脸设计就可以看出这台克莱斯勒300C的厉害之处，美系车和德系车相比，在外形设计层面，还是有自己的独到见解。克莱斯勒新车一看上去就不太简单，美系车的外形颜值确实是宝马5系需要学习的地方。德系车和美系车在外观颜值设计领域，竞争还是足够激烈，克莱斯勒300C的表现超乎寻常。
然后就是在车长和轴距数据方面进行对比分析，克莱斯勒300C的车长和轴距数据果然非同一般。美系车和德系车在车身参数水平方面还是展开了一番激烈的角逐，克莱斯勒新车的杰出表现让宝马5系也感到有点错愕不已，克莱斯勒300C的车长和轴距数据确实都足够出色，德系车这回遇到了巨大的挑战。
来到了内饰设计的层面，这台克莱斯勒300C的内饰效果表现果然还是值得一提。美系车在内饰的豪华感方面发挥十分出彩。虽然说中控屏幕的尺寸大小有待商榷，中间扶手的木质纹理确实提升了克莱斯勒新车的豪华感。宝马5系在和克莱斯勒新车进行对比的时候，双方之间的差异还是比较大。
接着就是在车身尾部设计的环节，这台克莱斯勒300C的发挥还是让我们看到了美系车的设计师想法颇多，德系宝马5系遇到了一系列的挑战，德系车在和美系车的尾灯造型设计对比中，还是有点低估了对手的表现。在发动机排量水平方面，这台克莱斯勒300C拥有3.6L自然吸气发动机的排量水平，宝马5系根本就是束手无策。
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